眾所周知，交通信號(hào)控制機(jī)就是通過(guò)變換交叉口交通信號(hào)燈信號(hào)的顏色，使得在時(shí)間和空間上相沖突的車輛及行人安全、高效的通過(guò)交叉口，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流的合理控制，達(dá)到疏導(dǎo)，改善交通流的目的。那么你知道交通信號(hào)控制機(jī)有什么功能嗎?交通信號(hào)控制機(jī)
交通信號(hào)控制機(jī)的主要功能-**交通
交通信號(hào)控制機(jī)的主要功能：
(1)聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)控制：
通過(guò)與指揮中心通訊機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r(shí)傳輸;信號(hào)機(jī)可及時(shí)上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)各種交通參數(shù)和工作狀態(tài);中央控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)下發(fā)控制命令，進(jìn)行遠(yuǎn)程同步步進(jìn)遙控。
(2)運(yùn)行參數(shù)遠(yuǎn)程設(shè)置：
中央控制系統(tǒng)可將各種經(jīng)過(guò)優(yōu)化的控制方案及時(shí)下載到信號(hào)控制機(jī)中保存，使信號(hào)控制機(jī)在獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)下也能按照指揮中心制訂的方案運(yùn)行。
(3)自動(dòng)降級(jí)處理：
在通訊異常或中斷等異常情況下具有自動(dòng)降級(jí)處理功能。交通信號(hào)控制機(jī)
(4)運(yùn)行參數(shù)現(xiàn)場(chǎng)修改：
控制方案及參數(shù)也可在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)控制面板進(jìn)行修改，或用手提電腦連接到串行接口上直接輸入修改。
(5)無(wú)線纜自協(xié)調(diào)控制：
依靠設(shè)備內(nèi)置的精密時(shí)鐘和優(yōu)化的方案配置，可在無(wú)系統(tǒng)或通訊中斷情形下實(shí)現(xiàn)無(wú)線纜自協(xié)調(diào)控制。
(6)交通參數(shù)采集存儲(chǔ)：
配置車輛檢測(cè)模塊后，可實(shí)時(shí)上報(bào)檢測(cè)器狀態(tài)及自動(dòng)采集、儲(chǔ)存并傳送車流量、占有率等交通參數(shù)。
(7)單點(diǎn)感應(yīng)控制：
在信號(hào)機(jī)獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)下，可根據(jù)車輛檢測(cè)器的檢測(cè)參數(shù)，進(jìn)行半感應(yīng)或全感應(yīng)控制。
(8)分時(shí)段、變周期控制：
在信號(hào)機(jī)獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)下，依據(jù)信號(hào)機(jī)中在座的多時(shí)段控制方案實(shí)現(xiàn)按不同日期、分時(shí)段、變周期控制。交通信號(hào)控制機(jī)
(9)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制：
可通過(guò)控制面板在路口現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行手動(dòng)步進(jìn)控制或手動(dòng)強(qiáng)制黃閃控制。
(10)其他控制方式：
擴(kuò)充相應(yīng)的接口模塊和檢測(cè)設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)公交車輛優(yōu)先等特殊控制方式。
